Castrol Tribol CH 1430 spray 0,40 Ltr. Dose

Castrol Tribol CH 1430 (bisherige Produktbezeichnung Castrol Tribol 1430) Hochtemperatur-Kettenöl ist ein Schmierstoff aus thermisch stabilem, aromatischem Ester für Ofenketten. Die geringe Verdampfungsneigung des hochwertigen synthetischen Grundöls ermöglicht verlängerte Schmierungsintervalle sowie sauberen Betrieb bei sehr sparsamem Verbrauch. Die Viskosität von Castrol Tribol CH 1430 ermöglicht eine gute Benetzung der Kettenbolzen, auch bei Temperaturen bis +240 °C. Das Produkt enthält Verschleißschutz-Additive für zusätzlichen Schutz im Mischreibungsbereich und bei hohen Betriebstemperaturen. Inhibitoren gegen Korrosion und Oxydation schützen die Ketten vor Korrosion bei Stillstand und verlängern die Lebensdauer des Schmierstoffes. Castrol Tribol CH 1430 wird speziell für die Kettenschmierung bei Dauertemperaturen bis +240 °C empfohlen, kurzfristig bis +270 °C. Der Schmierstoff wird besonders zur Schmierung von Ofenketten in der Lithographie und Beschichtungsindustrie sowie in Trockenöfen der Automobilindustrie eingesetzt. Die Zuführung kann durch Tropf-, Sprüh-, Spritz- und Druckschmieranlagen erfolgen, die für Öle dieser Viskosität geeignet sind. Castrol Tribol CH 1430 ist mit folgenden Dichtungsmaterialien verträglich: Fluorelastomere, Silikonkautschuk und Nitrilkautschuk (mit mehr als 30 % Acrylnitril) und EPDM Elastomere. Castrol Tribol CH 1430 Hochtemperatur-Kettenöl darf nicht in Verbindung mit Dichtungen aus Chloropren Kautschuk verwendet werden. Castrol Tribol CH 1430 ist auch als Spray erhältlich. - Geringe Verdampfungsneigung - Reduzierter Schmierstoffbedarf - Verlängerte Schmierintervalle - Gute Benetzungsfähigkeit - Verminderter Verschleiß - Guter Reinigungseffekt - Geringe Verkokungsneigung - Geringere Brand- und Explosionsgefahr gegenüber Mineralölen - Gutes Haftvermögen, dadurch verringerte Verschmutzung der Umgebung durch Abschleudern - Kann Harz, Lack und Kohlenstoffablagerungen von vorher eingesetzten Schmierstoffen lösen - Kostensenkung durch verringerte Reibung, verlängerte Schmierungsintervalle, geringere Verschmutzung, weniger Stillstände für Reparaturen und Wartung sowie längere Standzeiten der Maschinenteile